在电动汽车（EV）国产化率逐步增加的助力下，泰国汽车行业整体展现出了复苏的迹象。但强调出口增速仍面临放缓的压力，并支持政治和政府预算将是影响明年汽车行业走势的关键变数。

泰国工业院（FTI）汽车产业组首席顾问兼发言人素拉蓬透露，预计2025年11月汽车总产量将达到130,222辆，较2025年10月环比下降4.03%，但较去年同期增长11.06%。主要因素是内销产量增长57.49%。

根据泰国政府EV3.0和3.5政策，获得购置税优惠的EV电动汽车制造商必须兑现1.5倍的国产化率要求，这使得很多电车企业发力生产并抵消2022-23年度的销量。

虽然2025年11月国内乘用车产量达到58,633辆，比去年同期增长16.26%。其中皮卡车销量还增长了7.34%，但前11个月综合表现看，仍低于去年同期。至于11月份出口型汽车产能表现看，约为71,589辆，较2024年11月下降10.54%。

预计2025年泰国内汽车销量有望达到60万辆的目标。因为11月底车展上汽车预订量高达约7.5万辆，创历史第二高。但车辆交付能力仍需密切关注，因为11月份仅为13万辆，低于预期。

2025年1至11月累计新增注册纯电动汽车（BEV）车辆达129,044辆，同比增长44.28%。其中11月新增注册混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）共计10,912辆，同比增长29.77%。泰国汽车产业正快速转向电动时代。