泰国消息，泰中高铁项目正在逐步向前推进，目前总体建设进度为13.09%，泰国国家铁路局加快大城站遗产影响评估准备工作，希望能与第4-5份合约的建设工作同步进行，但该合约目前仍无法开始建设，必须先等待最高检察院审核是否可以有条件地签署合约，如果不能，则必须重新招标，这需要7个月的时间。

泰国国家铁路局最新消息称，目前泰国国家铁路局已进入泰中高铁项目一期工程曼谷-呵叻段项目咨询服务顾问遴选流程，以准备世界遗产大城府历史名城遗产影响评估报告（Heritage Impact Assessment：HIA），预计8-9月内将会敲定顾问，然后大约需要6个月的时间来准备HIA报告，预计将于2023年3月左右完成，并且必须送交法国巴黎的联合国教育、科学及文化组织（UNESCO）研究并进一步提出意见。

泰国国家铁路局进一步指出，必须准备HIA的原因是，此前艺术厅表示世界遗产中心通过泰国驻法国大使馆向自然资源和环境政策与规划办公室、联合国教科文组织曼谷办事处发出电子文件，通知泰国报告关于高铁建设项目大城站对世界遗产的潜在影响。

大城府站属于第4-5份合约班坡-帕缴段工程，该段长13.3公里，意大利-泰工程集团获标负责施工，但意大利-泰工程没有确认报价，泰国国家铁路局因此邀请第二低报价公司来洽商价格，但第二低报价公司也没有出面，便顺延邀请第三低报价公司即Boonchai Panich（1979）有限公司进行谈判，以成为第4-5份班坡-帕缴段工程合约的管理公司。

遗产影响评估报告的准备工作可以和第4-5份合约的建设同步进行，只是目前仍无法启动第4-5份合约的建设，因为必须等待最高检察院审核泰国国家铁路局是否可以与第4-5份合约承包商有条件地签署合约，先建设除了大城站之外的其他部分。不管怎样，如果最高检察院在1-2个月内审核泰国国家铁路局文件，上述合约的建设工程将不会有太大影响，仍可按计划实施。但如果最高检察院审核后称不能有条件的签署合约，那就必须重新招标，这大约需要7个月时间。

泰中政府合作的高铁项目曼谷-廊开线一期工程曼谷-呵叻段，全长253公里，分为14份建设合约，总投资额1790亿铢，目前总体建设进度为13.09%，比计划延迟16.83%，已经完成1份合约，即第1-1份合约刚东站-邦亚索站路段，全长3.5公里，在建的有10份合约，包括第2-1份合约西丘-古吉路段，全长11公里，进展91.28%，延迟8.72%；第3-2份合约目列-兰达空隧道工程，全长12.2公里，进展1.50%，延迟24.62%；第3-3份合约班戴玛-兰达空路段，全长21.6公里，进展9.26%，延迟36.32%。

第3-4份合约兰达空-西丘路段及西丘-阔果路段，全长37.4公里，进展31.57%，延迟8.58%；第3-5份合约阔果-呵叻路段，全长12.3公里，进展2.27%，延迟39.30%；第4-2份合约廊曼-暖纳空路段，全长21.8公里，进展0.06%，延迟0.49%；第4-3份合约暖纳空-班坡路段，全长23公里，进展2.76%，延迟29.48%；第4-4份合约清拉诺维护中心，在准备施工场地；第4-6份合约帕缴-北标路段，全长31.6公里，进展0.09%，延迟0.29%；第4-7份合约北标-敬开路段，全长12.9公里，进展24.25%，延迟4.70%。

只有其余3份合约还在等待签订合约，包括第3-1份合约敬开-刚东路段及邦亚索-班戴玛路段，全长30.2公里；第4-1份合约邦士-廊曼路段，全长15.公里；第4-5份合约班坡-帕缴路段，全长13.3公里。无论如何，关于泰中高铁项目一期工程曼谷-呵叻段，泰国国家铁路局目标是完成建设，包括在2026年试运营，并在2027年初向民众开放服务。