今年，西安国际港站根据实际需要进一步改造，使站内装卸车能力和运输组织效率提升30%，同时持续优化中欧班列长安号开行方案和铁路作业流程，提升通关效率，对到达已施加海关封的集装箱免于开箱检查，根据海关验放通知直接放行装车，并联合海关、西安国际港务区，积极探索高效、便捷的国内外货源集结和分拨方式，创新作业模式，加速长安号开行。

 

今年，长安号往返单独线路由7条增加至10条，往返开行频次由每天9.7列增加至每天10.2列，开行量、重箱率、货运量等核心指标持续位居全国前列。

截至6月26日，长安号今年累计开行1731列、同比增长7.3%，发送14.2万标准箱，发送货物147.3万吨。其中，5月长安号开行338列、日均环比增长25%，发送2.7万标准箱。

不仅如此，今年我省首次开行中老铁路国际货运列车，再添一条陆运国际贸易通道。与以往中老之间传统的公路和海运方式相比，中老铁路（西安—万象）国际货运列车的开行，不仅大幅缩短了运输时间，还降低了物流成本。陕西企业可以通过中老铁路（西安—万象）国际货运列车从中老经济走廊进入东盟各国。

从 “公交化”开行长安号，到开展铁铁、空铁、海铁等多式联运业务，再到开行中老铁路国际货运班列……陕西铁路货运通道越拓越宽。截至目前，西安国际港站已形成与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市“牵手”的外环沿海线和与襄阳、徐州、洛阳等中部腹地城市连接的内环节点线，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地，来自全国29个省（区、市）的货物在这里集散分拨。